עבודות הרכבת הקלה צפויות להסתיים בעוד שש שנים. אבל כבר בתוך שנתיים נוכל לרכוש מכונית מעופפת. האם כל אחד יוכל ללמוד להטיס אותה? כמה זה יעלה? ואיך נתמודד עם שמים שיתמלאו בכלי רכב מעופפים מפה לשם? – ראיון עם האנשים העומדים להפוך את החלום הזה למציאות
בן קמינסקי | 4 בנובמבר 2015 | מדע וטכנולוגיה | 12 דק׳
להיכנס לרכב ולנסוע לשמים – האם חזון המכונית המעופפת יתגשם בקרוב?
הייתי סקפטי מאוד כשניגשתי לכתוב על נושא המכוניות המעופפות. זה נראה לי לא ישים. מביני עניין כמו אילון מאסק כבר הביעו דעה נחרצת נגד היתכנות פנטזיית המדע הבדיוני הזאת הלקוחה מסרטים כמו ״האלמנט החמישי״ או הסדרה ״משפחת סילוני״. נזכרתי בציטוט של מומחה האווירונאוטיקה ריי מורגן, שאמר לניו יורק טיימס: ״זה לא ריאלי, מה שיתקבל בסוף זה מטוס גרוע ומכונית גרועה״.
מבחינת התחושה, זה קצת כמו לנהוג בוואן מסחרי עם הרבה מראות ומצלמות
רוצה לקרוא עוד?
להמשך קריאה הירשמו או התחברו
להיכנס לרכב ולנסוע לשמים – האם חזון המכונית המעופפת יתגשם בקרוב?
עבודות הרכבת הקלה צפויות להסתיים בעוד שש שנים. אבל כבר בתוך שנתיים נוכל לרכוש מכונית מעופפת. האם כל אחד יוכל ללמוד להטיס אותה? כמה זה יעלה? ואיך נתמודד עם שמים שיתמלאו בכלי רכב מעופפים מפה לשם? – ראיון עם האנשים העומדים להפוך את החלום הזה למציאות
בן קמינסקי | 4 בנובמבר 2015 | מדע וטכנולוגיה | 12 דק׳
הייתי סקפטי מאוד כשניגשתי לכתוב על נושא המכוניות המעופפות. זה נראה לי לא ישים. מביני עניין כמו אילון מאסק כבר הביעו דעה נחרצת נגד היתכנות פנטזיית המדע הבדיוני הזאת הלקוחה מסרטים כמו ״האלמנט החמישי״ או הסדרה ״משפחת סילוני״. נזכרתי בציטוט של מומחה האווירונאוטיקה ריי מורגן, שאמר לניו יורק טיימס: ״זה לא ריאלי, מה שיתקבל בסוף זה מטוס גרוע ומכונית גרועה״.
מבחינת התחושה, זה קצת כמו לנהוג בוואן מסחרי עם הרבה מראות ומצלמות
רוצה לקרוא עוד?
להמשך קריאה הירשמו או התחברו
