כניסה
הרשמה לניוזלטר

המטוס הפרטי- אופציה אחרת לתחבורה יעילה, מהירה וזמינה. לימדו מהמומחים

ערן דובדבני | 6 במרץ 2018 | תוכן שיווקי | 6 דק׳

רק אני והמטוס שלי

7-small

השעה היתה 16:30 בשדה התעופה סטנסטד בלונדון. ישבנו בתא הטייס של מטוס מנהלים סילוני פרטי גדול, מוכנים וממתינים להגעת בעלי המטוס, שהיה בפגישה בעיר. בשעה 16:45 היינו חייבים להיות באוויר, כדי שאחרי 4 שעות טיסה נספיק לנחות בשדה דב, לפני סיום משמרת בקרית הגבולות של רשות האוכלוסין וההגירה, בשעה 23:00, שאם לא כן - ניאלץ לנחות בנתב"ג. הבוס התקשר והודיע ש"הוא בדרך". השעון תקתק והתקדם לקראת הדד-ליין.

בשעה 16:40 נעצר ליד כבש המטוס הרכב שהביאו מהפגישה בעיר, ונכנס לשטח האווירי, ללא עיכובים בטרמינל. המנועים הונעו, הסענו לתחילת המסלול שהיה סמוך לרחבת החניה, ובשעה היעודה המראנו. בעלי המטוס "בילה" בשדה פחות מ-5 דקות, והגיע בזמן לביקורת הדרכונים בשדה דב... רק טיסה פרטית היתה יכולה לאפשר לבעל המטוס להמשיך את הפגישה ככל שניתן- אולי ההבדל הזה, בין התייצבות לטיסה שעתיים וחצי טרם ההמראה, לבין 5 דקות לפניה, יעשה את ההבדל בסגירת עיסקה חשובה.

כתבות נוספות שעשויות לעניין אותך
סגנון אקלקטי
בית עם סגנון

צוות מגזין אפוק

Curtis Means-Pool/Getty Images
טראמפ: "ביום הראשון" לכהונתי אבטל את החוק הפרו-טרנסג'נדרי של ביידן

קרן זריהן

Provigil
המירוץ לסופרמן

דינה גורדון

כוחות צה"ל בגבול סוריה, 14 במרץ 2025
צה"ל פעל הלילה קרקעית בדרום סוריה; חוסלו מספר חמושים שפתחו באש לעבר הכוחות

דורון פסקין

אילוסטרציה: מגזין אפוק
"האיבר המוזנח שלא התייחסנו אליו במשך 150 שנים של מדע, נחשב עכשיו למוח השני שלנו"

פרופ' רפי קרסו

לוחמים חות'ים, 22 בינואר 2024
החות'ים מתקרבים לגבולות ישראל: חשש במערכת הביטחון מהסתננות שלהם דרך דרום סוריה

יוני בן מנחם

שתפו: