לא יקר, יוקרתי

ובכן, האסוציאציה הזו נכונה. אבל...
יצרני רכבי הפרימיום הבינו לפני מספר שנים דבר חשוב: העלות הגבוהה של רכבי הפרימיום מונעת מהם להגיע לקהל רחב מאוד שלא מוכן לשלם את המחיר הגבוה. כדי להגיע לקהל הזה הם יצרו סגמנט חדש: רכבי פרימיום קטנים, כאלה שעלותם מאפשרת לאוכלוסיה רחבה הרבה יותר להגשים חלום. מעין "זנב לאריות".
רכבים שעל חזיתם וחלקם האחורי מתנוסס לוגו פרימיום, החלו להימכר בפחות מ-200 אלף שקל, מחיר שהיה שייך עד לנקודה זו לרכבים שאינם פרימיום.
ניתן לנחש, שהסיבות להקמת פס ייצור לרכבים כאלו היו מגוונות:
1. להגיע לקהל רחב יותר
ולהתחרות ביצרני רכב המספקים רכבים קטנים יחסית ויוקרתיים, שאינם "במשחק" של הרכבים הגדולים בסקאלת מחירים התואמת את האלפיון העליון.
ניתן למצוא בקטגוריה זו את המתחרות הקלאסיות: המיני קופר (מבית ב.מ.וו), הקו החדש של אלפא רומיאו (מיטו, ג'ולייטה), לנצ'יה (דלתא), אבארט (מבית פיאט) וכד'.
2. בניית נאמנות מותגית בשלב מוקדם מאוד